随着经济社会持续不断的发展，民航已慢慢的变成为社会大众中长途差旅的首选交通方式。乘飞机游览祖国大好河山甚至是出国都是刚需。特整理此篇有关机票的推文以馈读者，如果觉得有用，期待你的点赞、收藏、转发和在看！

  直到今天，我国绝大多数航空公司都在共用这个由中航信负责维护的名叫eTerm看似非常原始的系统。

  PS：个别廉价航司因为考虑运营成本，并不会使用eTerm系统，而是自己利用互联网，线下售票。

  有的朋友会说：”我平时定火车票或者飞机票都是通过携程预定，我没听说过eTerm“

  就像全中国铁路客票最终都由12306系统完成出票一样，无论你从哪种OTA平台预定机票，包括航司本身和代理人都需要等待真人从eTerm的黑屏系统中，输入十来行代码，帮你搞定完成机票的预定。

  区别在于，例如东航只能查询东航旗下及其合作伙伴的航班产品。而线上OTA平台例如携程，是由不用的代理人分别提交的航班产品，这也就是为什么大家看OTA平台一样的机票会有不同的好几个价格。原因主要在于代理人不同。

  普通大众预定机票，大家都知道经济舱/商务舱/头等舱这样。其实在每个舱位下都有不同的折扣舱位，一些规模庞大的航空公司甚至26个字母都有对应的销售舱位。

  例如经济舱Y是全价舱，B-Z舱依次是9-1折优惠的舱位，甚至低于1折的折扣票价X。

  在所对应的舱位下，旅客权益和实际出行体验几乎是一样的。1万的商务舱和1千的商务舱同样都有优先安检，值机，休息室等权益。

  1：退票，改签费用不同，折扣越大规则越多，越严厉。举例：5千元的经济舱可能退票免费，而2千元的经济舱则不允许退票。

  2：提前选座区域限定，折扣力度大的舱位一般选座靠飞机后部。选择前排或紧急出口位置加钱更多，舱位高可能免费选座。

  4：还有可能出现行李额的差异，例如：吉祥航空“低碳舱位”不含托运行李额。

  5：地面服务差异，如东航，部分促销价格允许经济舱乘客使用商务舱休息室等。

  按普通时间段定票来说，假如一个飞机有300个座位，航司放出Y/S/Z三种舱位各100张，其中Y舱1000元，S舱500元，Z舱100元。Z舱肯定是最先售罄的舱位，而随着起飞时间慢慢的接近，可出售的座位慢慢的变少，机票价格也慢慢变得贵。

  这时候就会出现，同样是经济舱，你买的票为何会比别人便宜很多的情况。赶巧你买的是最后一张折扣经济舱。

  凡事都有例外：如果航司发现临近起飞，票的销售情况不理想，也也许会出现临时降价销售的情况，毕竟上座率是航司考虑的第一要素。

  一般情况下，机场市场3折是一个分水岭，低于3折的票放出，几乎能闭眼订，除非特殊情况，否则降价的可能性不高。旺季，热门航线这样的一种情况就不要指望低价票了，航司就靠这一段时间挣钱呢，如果要硬着头皮飞，那就只能硬着头皮交钱。